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[讨论、求助] 6个车站主体结构完工,17台盾构机正在掘进,南通地铁进展喜人

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发表于 2019-7-3 13:01:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
南通轨交建设是很多市民关注的大事!
今年过半,
轨交建设进展如何了?
来看年中盘点。

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2017年年底,南通轨道交通建设正式开始,施工的重大进展市民都比较关心,目前1号线有6个车站完成主体结构施工,17台盾构机开始在地下推进,其他进展也蛮喜人的。



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江海大道站,是南通轨道交通1号线一期工程的第9个车站,这个站连接主城区和港闸区,主体结构从去年7月10日开始做,差不多一年时间,已经完工进入附属工程,比如站点出入口的建设。区间的进度同样迅速,目前从江海大道站到城港路站区间完成了双线贯通,在1号线一期工程区间盾构施工阶段,算是最快的了。



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区间盾构施工实现贯通的,还有轨交1号线平潮站到南通西站左线区间。此外就在半个多月前,环西文化广场站1号线部分,最后一幅地下连续墙顺利完成混凝土浇筑,这是1号线一期工程最后一个车站实现地下连续墙封闭。目前,已经有20个车站完成土方开挖,6个车站完成主体结构施工,17台盾构机始发。就在1号线03标二工区,率先完成贯通任务的两台盾构机紫琅二号和紫琅三号,也转战城港路站到深南路站,这个区间盾构全长达到1143.6米。



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去年10月开工的轨交2号线一期工程也都进展顺利,17个站点有16个陆续进入了前期施工重要的地下连续墙施工阶段。

南通轨交1号线一期工程



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南通市轨道交通1号线一期工程线路走向示意图

线路

南通轨道交通1号线一期工程起自通州区平潮站,线路出站后经由沪通铁路南通西站→长泰路→永和路→纬六路→人民路→工农路→崇川路→新开路→通盛大道进入开发区能达商务区,设终点站振兴路站。沿线经过南通市通州区、港闸区、崇川区、开发区。,线路总长约39.182km,平均站间距约1.429km。预计2021年9月底完工,2022年3月底试运营。

站点

全线共设置车站28座,全部为地下站。其中,深南路站、环西文化广场站、青年路站、盘香路站、能达商务区站等5座车站为换乘站,其余23座车站为一般站点。

南通轨交2号线一期工程



6个车站主体结构完工,17台盾构机正在掘进,南通地铁进展喜人-8.jpg




南通市轨道交通2号线一期工程线路走向示意图

线路

南通轨交2号线一期工程沿线起于港闸幸福镇,终于通州先锋镇。从幸福镇站出发后,经幸福大道→南通火车站→北大街→濠西路→跃龙路→青年中路→青年东路→进入先锋镇,线路总长约21.04km,均为地下线,设幸福车辆段1处,与1号线共用崇川路控制中心。轨道交通2号线一期工程预计全线花4年时间建成,到2023年通车。

站点

南通轨道交通2号线线路整体走向呈L型,一期工程沿线设置的17座站点。分别为幸福镇站(暂定名)、南通火车站站(暂定名)、永达路站(暂定名)、永怡路站(暂定名)、北城大桥站(暂定名)、钟秀路站(暂定名)、环西文化广场站(暂定名)、体育公园站(暂定名)、易家桥站(暂定名)、青年路站(暂定名)、五一路东站(暂定名)、园林路站(暂定名)、汽车东站站(暂定名)、通富路站(暂定名)、太平路北站(暂定名)、南通东站站(暂定名)、先锋镇站(暂定名)。

据悉,建成后,轨交1、2号线贯穿崇川、港闸、开发区、通州四大板块,将为我市轨道交通“由线成网”奠定骨架基础,对畅通城市组团联系、增强城市集聚能力具有重要意义。
期待南通轨道交通早日开通!

来源:江海南通、关注南通
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